鋰電池運輸?shù)幕疽?/strong>

（1）鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品；

（2）所有鋰電池（組）須通過UN38.3測試；

（3）對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款；

（4）對運輸樣品作出了嚴格的限制；

（5）旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；

（6）所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸?shù)南拗啤?/span>

鋰電池運輸包裝和空運、海運要求

1、包裝要求和文件要求

（1）不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說明）的限制進行運輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對應編號。

（2）符合要求的包裝，除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外，還必須貼9類危險性標簽。

（3）托運人須填寫危險品申報單，提供相應的危包證。

提供獲得認證的第三機構(gòu)出具的運輸鑒定報告，并顯示為符合標準的產(chǎn)品（含UN38.3測試，1.2米的跌落包裝試驗）。

2、鋰電池空運要求

（1）池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；

（2）托運人提供的危險品申報文件，標注UN編號；

（3）外包裝均須貼9類危險品標簽，貼有”僅限全貨機運輸”操作標簽；

（4）其設計應保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

（5）堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸。

（6）電池安裝在設備中運輸?shù)念~外要求：

設備應進行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動，包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水，或通過使用內(nèi)襯（如塑料袋）達到防水，除非設備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

（7）鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；

（8）單個包裝重量小于35 kgs；

（9）航空公司操作注意：

1.僅限全貨機運輸

2.鋰電池空運信息出現(xiàn)在機長通知單上

3.增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變

4.告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量

美國FAA要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。

3、鋰電池海運要求

（1）電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；

（2）外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號；

（3）其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

（4）堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸；

（5）電池安裝在設備中運輸?shù)念~外要求：

設備應進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水，或通過使用內(nèi)襯（如塑料袋）達到防水，除非設備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

（6）鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；

（7）鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求

中認聯(lián)科檢測技術有限公司，15年專注于電池及周邊消費類產(chǎn)品的檢測認證，時刻關注各國法規(guī)變化，用心為客戶提供多個國家和地區(qū)的一站式認證服務，確保您的產(chǎn)品快速地進入目標市場。如果您有鋰電池UN 38.3測試認證的需求，可來電中認聯(lián)科詳詢相關業(yè)務。